Równolegle trwa finalizacja postępowania przetargowego na wykonawcę robót. Uzyskane pozwolenie na budowę zamyka kluczowy etap przygotowań i umożliwia rozpoczęcie realizacji inwestycji przez Polskie Sieci Elektroenergetyczne S.A.

Nowe obiekty w Rzeszowie do przeprowadzania przeglądów i serwisów samolotów pasażerskich rozpoczęły...

Miasta wojewódzkie utożsamiane są z wielkimi okręgami miejskimi, takimi jak Warszawa, Kraków, Łódź c...

Jedno z największych polskich lotnisk, port lotniczy Katowice-Pyrzowice konsekwentnie realizuje kolejne nowe inwestycje. Zanim rozpocznie się największa i najdroższa z nich, budowa nowego terminalu za blisko miliard złotych, powstanie kilka innych, nieco mniejszych inwestycji.

Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze S.A. (GTL S.A.), spółka zarządzająca Międzynarodowym Portem Lotniczym „Katowice” im. Wojciecha Korfantego w Pyrzowicach, zakończyło weryfikację wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu na wybór projektanta głównego terminalu pasażerskiego. Postępowanie, ogłoszone w październiku 2024 roku, jest prowadzone w trybie dialogu konkurencyjnego, opartego na negocjacjach z potencjalnymi wykonawcami.

We wtorek, 21 października 2025 roku, na Katowice Airport po raz pierwszy w historii wylądował Boeing 777F chińskiej linii towarowej Central Airlines. Tym samym zainaugurowano czarterowe połączenia towarowe pomiędzy chińskim miastem Chengdu a katowickim lotniskiem. Trasa obsługiwana jest na zlecenie chińskich platform zakupowych z częstotliwością od 3 do 5 rejsów tygodniowo.

Kraków Airport planuje, że w pierwszym kwartale przyszłego roku spełni warunki do korzystania z systemu ILS II kategorii. Modernizacja pozwoli na wykonywanie operacji lotniczych w znacznie trudniejszych warunkach pogodowych niż obecnie. Prezes lotniska Łukasz Strutyński podkreśla, że zmiana może ograniczyć nawet 70 proc. zimowych przekierowań i odwołań lotów.

Spółka Port Polska przedstawiła plan budowy Zintegrowanej Sieci Kolejowej (ZSK), który zakłada skrócenie czasu podróży z Rzeszowa do Warszawy do około 120 minut. Projekt obejmuje budowę nowych linii kolejowych oraz modernizację istniejącej infrastruktury w województwach podkarpackim, świętokrzyskim i lubelskim. Inwestycje, w tym dostosowanie tras do prędkości 250 km/h, mają zostać zrealizowane w kluczowych etapach do 2030 roku.

W stolicy województwa podkarpackiego od wielu lat planowana jest budowa nowego, nowoczesnego dworca autobusowego na miarę XXI wieku. Jest inwestor, jest projekt architektoniczny i wola realizacji tej jakże ważnej i od lat oczekiwanej przez mieszkańców Rzeszowa inwestycji. Dlaczego więc inwestycja jeszcze nie ruszyła?

Spółka Centralny Port Komunikacyjny (CPK) wybrała wariant inwestorski dla linii Łętownia - Rzeszów. To optymalny przebieg nowej trasy, który najlepiej ze wszystkich analizowanych opcji łączy szereg korzyści z wielu kategorii.